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[2018车坛之最] 台湾车坛速度与动力谁称王?性能数据篇
上传时间:2020-06-09点击:731次
[2018车坛之最] 台湾车坛速度与动力谁称王?性能数据篇

2018 年对于台湾汽车市场来说同样是相当精彩的一年,不仅有多款新车导入,许多具有特色的车款也在市场上绽放出耀眼光彩。在 2018 年底,U-CAR 也在此回顾今年台湾车坛中,有那些最具特色的车款,彙整成「车坛之最」,让读者可以立刻掌握当今国内车坛中,最有趣的项目是由那些车款称王。

继首篇《尺码规格篇》后,本篇再集结称霸车坛性能数据的各车款。而有趣的是,由于 Bugatti Chiron 几乎于各项数据都称王,为了让这份名单更贴近国内消费者。因此在部分项目中,设立 200 万元的价格门槛,让读者除了顶级性能超跑外,能更了解较平价车款的性能指标。

排气量最大:Bugatti Chiron
    7,993c.c.

2016 日内瓦车展正式发表的 Chiron,是 Bugatti Veyron 车系的后继作品,同样搭载 W16 4 涡轮引擎,在新世代引擎科技的调教下,新车最大马力来到 1,500 匹。而与玛莉同样惊人的,乃是这具 W16 引擎,拥有 7,993c.c.的排气量。也让 Chiron 理所当然地,登上台湾车坛排气量最大车款的宝座。

排气量最小:Smart Forfour 66kW
    898 c.c.

作为都会小车,Smart 不仅车身小巧,引擎也是走小排气量路线。在 Smart Forfour 高阶 66kW 车型上所搭载的 898 c.c.引擎,是当今台湾车坛排气量最小的引擎。虽然排气量仅有 0.9 升,但透过涡轮增压,可供输 90 匹最大马力和 13.8 公斤米最大扭力。

汽缸数最多:Bugatti Chiron
    16 汽缸

Bugatti Chiron 的 8.0 升 W16 4 涡轮引擎不仅于排气量、动力输出拔得头筹,W 型 16 汽缸的设置,也让它成为台湾车坛汽缸数最多的车款。这颗源自 Veyron 的 W16 引擎,内部完全被重新设计,利用更高性能的涡轮以及 32 点喷射系统,以及冷却系统的改善,每分钟可吸入超过 6 万公升的空气,也让新引擎比前作拥有超过 25%的动力提升。

马力最大:Bugatti Chiron
    1,500 匹马力

以传奇冠军车手 Louis Chiron 为名,作为 Bugatti 追求极限代表的 Chiron,不仅在引擎设计上拥有当今多项车坛之最,动力输出上当然也不输给前作 Veyron。Chiron 搭载了 8.0 升 W16 4 涡轮引擎,最大马力来到 1,500 匹。起步时,4 颗涡轮中仅 2 颗涡轮进行作动,直到 3,800 转才会让另外 2 颗涡轮加入,也让这颗引擎拥有比之前更佳的动力曲线。

扭力最大:Bugatti Chiron
    163.2 公斤米扭力

Bugatti Chiron 所搭载的 8.0 升 W16 4 涡轮引擎,除了最大马力达到 1,500 匹,扭力更是来到 163.2 公斤米的破百数据。

马力/扭力最小:Smart Fortwo/Forfour 52kW
    71 匹马力/9.3 公斤米扭力

Smart Fortwo 与 Forfour 不仅尺码小巧,52kW 车型所搭载的 1.0 升自然进气引擎输出同样不以高性能为目标。仅 71 匹(hp)的马力,与 9.3 公斤米的扭力,让 Fowtwo 与 Forfour 52kW 成为当今国内峰值动力输出最小的车款。

0-100 km/h 加速最快:Bugatti Chiron

拥有 1,500 匹马力的 Bugatti Chiron 搭配一具专门设计的 7 速双离合器变速箱,可承受 163.2 公斤米的离合器片与四轮传动系统,使得 Chiron 0-100 公里加速不用 2.5 秒、到 200 公里也不到 6.5 秒,0-300 公里更不用 13.6 秒,这些都比 Veyron 还要更快!

安全极速最高:Bugatti Chiron
    时速 420 公里

拥有 1,500 匹最大马力的 Bugatti Chiron,原厂表示其安全极速限制在时速 420 公里,是当今台湾车坛极速最高的车款,不过 Bugatti 的测试车手 Andy Wallace 曾于 2017 年表示,以目前的科技技术,Chiron 有机会挑战 450 公里,刷新 Veyron 16.4 Super Sport 于 2010 年 7 月所创下的 431.072 公里的金氏世界纪录量产车极速成绩。

不过,实测极速成绩最高的,乃是 Koenigsegg Agera 车系的轻量性能版本 Agera RS,搭载 5.0 升 V8 双涡轮汽油引擎,在使用 E85 生质燃油时、可输出 1,160 匹的最大马力。虽然输出不比 Bugatti Chiron 的 1,500 匹,但 Koenigsegg 在美国曾依照金氏世界纪录规则,创下平均时速 447 公里的极速纪录。胜过 Chiron 原厂限制的时速 420 公里极速。不过原厂并未正式公布其安全极速,因此目前此项目仍由 Chiron 称王。

变速箱档位最多:Ford Mustang/Ranger、Lexus LC/LS
    10 速手自排

随着新世代动力及传动系统科技愈来愈进步,许多车厂也投入开档位数更高的变速系统。为车辆提供更为出色的油耗以及排放表现。目前台湾车坛中,最高的变速箱档位数为 10 速,并有 Ford Mustang 与 Ranger、Lexus LC 与 LS 车系搭载 10 速手自排变速箱。

200 万元内排气量最大:Nissan 370Z
    3,696 c.c.

虽然近年来小排气量引擎蔚为车坛潮流,许多搭载大排量的性能车款也纷纷朝小排量涡轮增压引擎看齐,不过在台湾车市中,在 200 万元门槛内仍有搭载 3,500 cc 以上大引擎的车款,那就是 198 万元的 Nissan 370Z。搭载原厂代号 VQ37VHR 的 3.7 升 V6 引擎,加上 VVEL 可变汽门扬程科技,可为输出 328 匹最大马力。

200 万元内马力最大:Nissan 370Z
    328 匹马力

在 200 万元的售价範围内,198 万元的 Nissan 370Z 不仅为排气量最大的车款,同时也以 328 匹马力,胜过 310 匹的 Volkswagen Golf R、300 匹的 Subaru WRX STi,成为 200 万元马力王。

200 万元内扭力最大:Volkswagen CV Amarok Aventura
    56.1 公斤米扭力

柴油车低转大扭力的特性,于 Amarok 身上一览无遗。高输出版本 Aventura 车型所搭载的 3.0 升 V6 涡轮柴油引擎,在 1400 转至 2750 转间即可输出高达 56.1 公斤米的峰值扭力,不仅可以游刃有余地面对越野、载物等需求,也名正言顺地成为 200 万元内扭力最大的车款。

200 万元内 0-100 km/h 加速最快:Volkswagen Golf R
    4.6 秒

Volkswagen Golf 车系性能王者 Golf R 拥有最大 310 匹马力与 40.8 公斤米扭力,搭配 4Motion 四轮驱动系统,从静止加速到时速 100 公里仅需 4.6 秒。乃是当今台湾车坛 200 万元内加速最快的车款。

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